O pneu novo é aquele que nunca sofreu uso ou reforma, não tem sinal de envelhecimento de nem deterioração de nenhuma origem – Foto – Brenda Ramos/Governo do Tocantins
Com as pancadas de chuvas, inclusive com alertas de tempestade para o mês de dezembro, é importante que os motoristas estejam sempre atentos à manutenção dos veículos e, especialmente, à verificação da qualidade e da vida útil dos pneus.
Uma das vertentes de atuação da Agência de Metrologia, Avaliação da Conformidade, Inovação e Tecnologia do Estado do Tocantins (AEM-TO), que é o órgão delegado do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro), é a orientação da sociedade, visando prover segurança às relações de consumo. Assim, orienta que consumidores observem sempre os pneus e, também, o indicador de desgaste da banda de rodagem, que não pode estar com menos de 1,6 milímetros.
E, no caso da necessidade de substituição do produto, ao comprar o pneu novo, o consumidor deve sempre verificar se a mercadoria tem a presença da certificação do Inmetro, que fica na lateral do pneu, parte conhecida como flanco. A presidente da Agência de Metrologia, Grazielly Oliveira, destaca que “é importante que o consumidor busque o Selo Inmetro ao comprar um pneu. Ele é uma garantia que a mercadoria passou por testes e, nesse caso é, também, um item que envolve a segurança viária dos passageiros e do veículo”.
Pneus são produtos certificados pelo Inmetro
A equipe técnica da área de Qualidade da Agência de Metrologia explica que os pneus novos e reformados (recapados, recauchutados e remoldados) devem contar com o Selo de Conformidade do Inmetro como obrigatoriedade, para isso, são mercadorias que passam por testes.
O pneu – seja novo ou reformado – é submetido aos ensaios metrológicos de velocidade sobre carga, com testes de resistência. E, nos ensaios, o pneu não pode apresentar nenhum tipo de deformação.
É obrigatório que todos os pneus vendidos no Brasil informem ao comprador como se comportam na água, se ajudam a economizar combustível e quanto barulho os pneus fazem ao rodar. Essa classificação faz parte do Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE), e é semelhante à que é usada para medir a eficiência energética de carros e eletrodomésticos.
Compra de pneus deve sempre ser realizada no comércio formal
Para evitar problemas, a gestora da Agência de Metrologia, Grazielly, orienta que o consumidor deve sempre priorizar a aquisição dos pneus no comércio formal e que o consumidor deve sempre solicitar a nota fiscal da mercadoria. “Ela é também um documento para que o fabricante seja notificado em situações necessárias e é a garantia no caso de troca, de manutenção, dos direitos e das reclamações”, informa a presidente.
Caso o consumidor encontre pneus sendo comercializados sem o Selo do Inmetro, pode registar a ocorrência na Ouvidoria da Metrologia Estadual, por meio do endereço eletrônico ouvidoria@aem.to.gov.br. ou no telefone 3218-2076.
Para entender melhor os tipos de pneus
- Pneu novo é aquele que nunca sofreu uso ou reforma. Não tem sinal de envelhecimento nem deteriorações de nenhuma origem.
- Pneu recapado é aquele que tem sua banda de rodagem substituída, ou seja, a parte do pneu que entra em contato com o solo.
- Pneu recauchutado é aquele que tem a banda de rodagem e os ombros substituídos, ou seja, inclui também a parte externa e a lateral do pneu.
- Pneu remoldado é aquele que tem a banda de rodagem, os ombros e toda a superfície dos flancos substituída.
Fonte- Ascom AEM-TO