Implosão de partes da ponte entre TO e MA que ficaram em pé após desabamento tem data anunciada

“Nós tivemos o salvamento, com o resgate das vítimas. Agora nós teremos a reconstrução. O primeiro grande ponto é a implosão do remanescente da ponte, que será feito no próximo dia 2. Nós vamos reconstruir, vamos entregar a ponte construída ainda neste ano”, disse o Ministro.

Durante a entrevista, Renan Filho também falou sobre o uso da ponte, que não foi construída para escoar produção.

“A ponte entre Estreito e Aguiarnópolis foi construída em 1964. Aquela ponte não foi construída para escoar produção, ela foi construída para integração nacional. E de lá pra cá o Brasil mudou muito. O Matopiba passou a ser uma das regiões mais produtivas do mundo e a ponte, não dimensionada, no momento em que recebeu três caminhões com grande peso, ela ruiu. O problema é que, carregando carga muito pesada, não foi paralisada a passagem de veículos pesados. Até que chegou o momento e a ponte colapsou”, explicou.

Na quarta-feira (22), equipes de técnicos iniciaram as perfurações que irão servir para colocar os explosivos. A informação foi confirmada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).

O Departamento já havia informado que para a construção da nova estrutura seria preciso demolir a parte remanescente da ponte Juscelino Kubitschek. A autarquia ressaltou que, apesar de a etapa estar em andamento, a demolição só vai acontecer quando todos os veículos que estão sobre a ponte forem retirados.

A ponte caiu no dia 22 de dezembro de 2024, por volta das 14h50. Ao todo, 18 pessoas sofreram o acidente, sendo que um homem de 36 anos foi resgatado com vida, 14 morreram e três continuam desaparecidas (veja nomes das vítimas abaixo). No desabamento, caíram no rio Tocantins três motos, um carro, duas caminhonetes e quatro caminhões, sendo que dois deles carregavam 76 toneladas de ácido sulfúrico e outros 22 mil litros de defensivos agrícolas.

Segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), do governo federal, o desabamento ocorreu porque o vão central da ponte cedeu. A causa do colapso continua sendo investigada, conforme o órgão. A Polícia Federal também abriu uma investigação para apurar a responsabilidade da queda da estrutura.

O momento em que a estrutura cedeu foi registrado pelo vereador Elias Junior (Republicanos). Em entrevista ao, ele contou que estava no local para gravar imagens sobre as condições precárias da ponte.

Carro ficou preso em uma fenda da ponte, após o desabamento foi retirado nesta quinta-feira, 23. No veículo prata, preso na fenda, estavam três pessoas: Laís Lucena, o esposo e a cunhada. Ela contou que eles viram veículos desabarem com a estrutura. Eles não conseguiram dar ré porque o carro enganchou em uma das rachaduras, então tiveram que deixar o veículo na ponte.

Devido à demora em retirar o veículo da ponte, a família chegou a notificar o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) para a remoção ou alternativas para locação de um veículo substituto, mas não houve nenhuma resposta por parte da autarquia, segundo a decisão.

Os donos entraram na Justiça Federal para que uma solução fosse tomada e, no dia 15 de janeiro, o juiz Georgiano Rodrigues Magalhães, da 1ª Vara Federal Cível e Criminal da SSJ de Imperatriz (MA), deferiu o pedido e deu um prazo de dez dias para a retirada.