Relatório aponta que presença de passageiro pode ter contribuído para avião agrícola cair no TO

Segundo relatório final do Cenipa, a aeronave de operação agrícola, modelo EMB-201, possuía autorização para operação, como Certificado de Aeronavegabilidade (CA). O piloto Matheus Dias tinha habilitação para pilotar avião agrícola válida e Mauro para monomotor. O tempo também estava em condições favoráveis. Entretanto, a aeronave, segundo relatório, era autorizada para comportar um tripulante, porém havia também um passageiro.

“É possível que a presença de um passageiro a bordo, em uma aeronave certificada para apenas uma pessoa, tenha gerado uma limitação ou bloqueio dos comandos de voo, levando a uma possível perda de controle”, explicou trecho do relatório.

Apesar dessa possível causa, não foi possível avaliar se aeronave operava dentro dos limites de peso, já que a estrutura ficou totalmente destruída.

As análises ainda apontaram que a aeronave funcionava de forma adequada e não foram encontrados indícios de falhas mecânicas que pudessem ter contribuído para a perda do controle.

Na conclusão, o Cenipa também destacou que a altitude, plano de voo, julgamento do piloto e supervisão também foram fatores que contribuíram para o acidente.