O Palmas Futebol e Regatas prestou homenagem às vítimas do acidente aéreo que vitimou seis pessoas, entre elas quatro atletas do clube, o piloto da aeronave e o presidente da delegação. A tragédia, ocorrida logo após a decolagem, completou cinco anos neste sábado (24).
Perderam a vida no acidente:
- Wagner Machado, de 59 anos, piloto da aeronave;
- Lucas Meira, de 32 anos, presidente do clube;
- Ranule, de 27 anos, goleiro;
- Lucas Praxedes, de 23 anos, lateral-esquerdo;
- Guilherme Noé, de 28 anos, zagueiro;
- Marcus Molinari, de 23 anos, atacante.
A queda do avião aconteceu no dia 24 de janeiro, logo após a decolagem da pista da Associação Tocantinense de Aviação, no distrito de Luzimangues, em Porto Nacional. A delegação seguia para Goiânia, onde o Palmas enfrentaria o Vila Nova pela Copa Verde.
Nas redes sociais, o clube destacou que as vítimas “jamais serão esquecidas” e manifestou solidariedade aos familiares, amigos e torcedores.
“Neste 24 de janeiro, o Palmas Futebol e Regatas relembra com respeito e saudade seus atletas e o piloto da aeronave, vítimas do trágico acidente aéreo de 2021. Aos familiares, amigos e torcedores, nosso abraço e nossa homenagem. Seguiremos honrando cada história, cada sonho e cada vida que marcou para sempre o nosso clube. Jamais serão esquecidos”, declarou o clube.
A Federação Tocantinense de Futebol (FTF) também prestou homenagem às vítimas. Antes do início da segunda rodada do Campeonato Tocantinense, foi respeitado um minuto de silêncio em todos os jogos.
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Relatório aponta excesso de peso
De acordo com o relatório final do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), o excesso de peso foi um dos fatores determinantes para a queda da aeronave. A investigação concluiu que o avião pode ter decolado com cerca de 300 quilos acima do limite indicado pelo fabricante.
Testemunhas relataram que o impacto com o solo ocorreu poucos segundos após a tentativa de decolagem, seguido por duas explosões. A aeronave caiu a cerca de 150 metros da cabeceira da pista. Os tanques de combustível, localizados nas asas, teriam atingido o solo simultaneamente, provocando o incêndio que destruiu a estrutura do avião.
A análise técnica descartou falhas mecânicas. Segundo o relatório, motores e hélices apresentavam indícios de funcionamento normal no momento do impacto. Testemunhas também afirmaram que a decolagem não apresentou sinais anormais, como ruídos excessivos ou fumaça.
A investigação avaliou ainda a condição psicológica do piloto Wagner Machado Júnior, considerado um profissional experiente, cuidadoso e criterioso. No dia do acidente, ele teria cumprido todos os procedimentos de rotina antes do voo.
Com a exclusão de outros fatores, a comissão concentrou a apuração no peso e balanceamento da aeronave, levando em conta bagagens, passageiros, tripulação e a disposição dos ocupantes. A conclusão foi de que o excesso de carga comprometeu a capacidade de ganho de altitude.
O relatório também aponta que a aeronave já havia sofrido danos substanciais em 2014, após um acidente em um aeródromo de Brasília. À época, a Aeronáutica concluiu que o piloto esqueceu de acionar o trem de pouso durante a aterrissagem.
