A travessia entre Tocantins e Pará pela BR-230 seguirá bloqueada por tempo indeterminado após o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) decidir pela reconstrução completa da ponte sobre o Rio Araguaia. A medida foi tomada depois que laudos técnicos identificaram comprometimentos graves na estrutura da ponte, especialmente nos pilares centrais e nas fundações que sustentam o vão principal.
Os problemas foram constatados em um Relatório Técnico de Avaliação Estrutural elaborado entre fevereiro e abril de 2026. Durante o período, foram realizados ensaios especializados e testes de carga com veículos pesados, que apontaram elevado nível de deterioração na estrutura.
Com base no diagnóstico, o DNIT informou que o edital de licitação para as obras de reconstrução deve ser publicado no dia 26 de junho de 2026. Enquanto a nova ponte não é iniciada, o órgão afirmou que trabalha na contratação emergencial de uma balsa para restabelecer a travessia entre os dois estados.
A nova estrutura será executada dentro do Programa de Manutenção e Reabilitação de Estruturas (PROARTE), seguindo normas técnicas atualizadas para garantir mais segurança, capacidade de carga e durabilidade.
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Rotas alternativas
Até o início da operação da balsa, motoristas devem utilizar desvios para circular entre Tocantins e Pará:
- Rota 01: pelas BRs-153 e 226, passando por São Geraldo do Araguaia (PA) e Xambioá (TO);
- Rota 02 (via Esperantina): desvio no km 59 da BR-230, com acesso por 15 km de estrada de terra até o porto das balsas em Esperantina (TO). Após a travessia, o trajeto segue pelas TO-201 e TO-010 até Araguatins;
- Rota 03: saída de Marabá (PA) em direção à MA-125, passando por cidades maranhenses até alcançar a BR-010, ao norte de Imperatriz (MA).
O DNIT também anunciou mudanças no sistema de monitoramento de pontes e viadutos no país. A partir deste ano, o acompanhamento preventivo das estruturas contará com auxílio de satélites e inteligência artificial para acelerar diagnósticos e reduzir riscos de colapsos.
