Boa notícia para o TO: Sancionado PLN que garante R$ 20 milhões para ponte de Xambioá

Maju Cotrim

Foi sancionado o PLN 41/2020 que Abre aos Orçamentos Fiscal e da Seguridade Social da União, em favor de diversos órgãos do Poder Executivo, crédito especial no valor de R$ 4.223.266.669,00, para os fins que especifica. O ato está no Diário Oficial.

O PLN foi sancionado sem vetos com a emenda do senador Eduardo Gomes que garante R$ 20 milhões para a ponte de Xambioá, uma das principais obras do Tocantins.

Veja o ato abaixo:

LEI Nº 14.114, DE 29 DE DEZEMBRO DE 2020

Abre aos Orçamentos Fiscal e da Seguridade Social da União, em favor de diversos órgãos do Poder Executivo, crédito especial no valor de R$ 4.223.266.669,00, para os fins que especifica.

http://www.in.gov.br/web/dou/-/lei-n-14.114-de-29-de-dezembro-de-2020-296828960

A obra

Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) segue com os trabalhos de construção da ponte sobre o rio Araguaia, na BR-153 PA/TO – divisa dos estados do Tocantins e do Pará e que vai interligar as cidades de Xambioá (TO) e São Geraldo do Araguaia (PA).

Atualmente, a Autarquia já está com 50% do projeto do empreendimento aprovado – uma parte da infraestrutura e da mesoestrutura da ponte.

Sobre a execução dos serviços em si, as equipes do DNIT concluíram o canteiro da obra e, da parte aprovada de projeto, executaram 44 estacas de um total de 702, três de 88 blocos e dois dos 44 pilares.

Demanda antiga da população dos dois estados, o empreendimento da BR-153 PA/TO contará com 1.720 metros de extensão e será a maior ponte do estado do Tocantins.

A ponte está orçada em aproximadamente R$ 157 milhões e a previsão de entrega é em setembro de 2022.

Atualmente, todos os veículos que trafegam pela BR-153 e precisam atravessar de uma margem à outra do rio Araguaia, só podem fazê-lo por meio de balsa, o que representa fator de insegurança para os usuários da rodovia e para a população local.

Importância – A BR-153/PA/TO é um importante eixo de ligação entre as Regiões Norte e Sul do Brasil, por permitir a integração multimodal entre a ferrovia Norte-Sul e a hidrovia Tocantins-Araguaia. A construção da ponte vai impulsionar o desenvolvimento econômico local, pois facilitará o tráfego de veículos e caminhões, melhorando o escoamento da produção de bens e diminuindo os custos no transporte de cargas.