Pilares erguidos, ferragens expostas e nenhum veículo passando. Essa é a realidade da ponte iniciada sobre o Rio Santa Maria, em Rio Sono, cuja construção foi lançada há mais de 20 anos e segue paralisada, obrigando moradores e motoristas a buscar rotas alternativas.
Lançada em 2005, a construção nunca foi finalizada. Atualmente, a área da cabeceira da ponte está tomada pelo mato, e a rodovia que deveria dar continuidade ao trajeto sequer foi implantada.
A situação foi registrada em vídeo pelo autônomo Célio Lopes, que criticou o abandono da obra. “Aqui no município de Rio Sono, atravessando o Rio Santa Maria, conhecido como Rio Perdida. Acho que quem perdeu aqui fomos nós. Perdemos o direito de atravessar na ponte. Mais uma obra abandonada pelo poder público”, afirmou.
Considerada estratégica para a integração regional e o escoamento da produção entre Tocantins e Maranhão, a BR-010 ainda apresenta obstáculos para quem precisa trafegar pela região. Atualmente, motoristas são obrigados a utilizar a BR-245 e realizar a travessia por meio de balsa em Rio Sono.
A obra foi lançada em 10 de agosto de 2005 por meio de uma parceria entre os governos federal e estadual. À época, a previsão era investir R$ 215,1 milhões na implantação de 306 quilômetros da BR-010, entre Aparecida do Rio Negro e Goiatins. Posteriormente, o empreendimento passou a ser de responsabilidade exclusiva do Governo Federal.
A falta de avanços na rodovia motivou a criação do Movimento Pró-BR-010, que defende a retomada das obras de pavimentação e melhorias ao longo da estrada. Segundo o coordenador do movimento, Elpídio Lopes, a conclusão da ponte representaria um ganho significativo para a população local.
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“Essa ponte dá acesso à zona urbana e beneficiaria principalmente quem se desloca para Tocantínia, Miracema e Pedro Afonso”, destacou.
Em nota, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) informou que a construção foi interrompida devido a questões administrativas. Conforme o órgão, auditorias realizadas pelo Tribunal de Contas da União (TCU) em um convênio firmado entre o DNIT e o Governo do Tocantins identificaram problemas que resultaram na paralisação dos serviços.
O DNIT afirmou ainda que a retomada da obra depende da elaboração de um novo projeto de engenharia, atualmente em processo de licitação. O estudo integra um pacote de cinco lotes de projetos voltados para a BR-010 e deverá reavaliar integralmente o trecho, incluindo as condições da estrutura já existente. Somente após essa etapa serão definidos os próximos encaminhamentos para viabilizar a execução da ponte.
Íntegra da nota do DNIT
O DNIT informa que a obra da ponte localizada na BR-010, no município de Rio Sono (TO), sobre o Rio Santa Maria (também conhecido como Rio Perdido), foi interrompida no passado em decorrência de questões administrativas e de apontamentos identificados em auditorias realizadas pelo Tribunal de Contas da União (TCU), no âmbito de convênio firmado à época entre o DNIT e o Governo do Estado.
A autarquia esclarece que a retomada da obra está condicionada à contratação de um novo projeto de engenharia, etapa atualmente em processo de licitação. A iniciativa integra um conjunto de cinco lotes de projetos da BR-010, cuja sessão de abertura está prevista para o dia 15.
O novo projeto irá contemplar a reavaliação técnica completa do trecho, incluindo a estrutura da ponte. Após a conclusão dessa etapa, serão definidos os próximos encaminhamentos para viabilizar a execução da obra.
